    |
| Este canhão foi utilizado pelos Italianos (Frente de Isonzo), e pelos japoneses (Batalha Tsingtao) durante a guerra. Seu calibre era de 280 mm e lançava granadas com pesos de 218 kg e 234,7 kg com alcance de 11.600 m com carregamento feito pela culatra com o auxílio de um guindaste. Tinha como função primordial a de defesa costeira e também foi utilizado como arma de cerco. |
| Peso: 17.900 kg Elevação: –5º a 65º Comprimento do Cano: 2.863 mm Velocidade do Projétil: 460 m/s |
   |
| Este obuseiro Britânico, desenvolvido em 1895, foi o primeiro a ter seu sistema de carregamento por retrocarga e era montado em uma estrutura simples de aço em forma de flecha e rodas de madeira. A Rússia Czarista recebeu durante a guerra 60 destas unidades. Seu calibre é de 127 mm (5 pol) e disparava projéteis peso de 22,68 e 18,10 kg com alcance de 4.800 e 6.500 m respectivamente. |
| Peso: 1.212 kg Comprimento do Cano: 1,06 m Velocidade do Projétil: 240 m/s Elevação: –5º a 45º |
 |
Este canhão foi desenvolvido em 1892 pelos Britânicos e teve participação no conflito apenas na campanha do Leste Africano pois já estava obsoleto para combate no teatro Europeu. Disparava projéteis de 5,67 kg à uma distância de 5.300 m com cadência de 7-8 disparos p/min.
|
| Calibre: 76,2 mm Peso: 298 kg Comprimento do Cano: 1.499 mm Velocidade do Projétil: 483 m/s |
 |
| O Mark I foi um canhão autopropulsado de 60 libras (127 mm) Britânico construído 1917. Esta arma surgiu da necessidade de acompanhar com mais rapidez o avanço das tropas pela artilharia que tinha dificuldades imensas de locomoção nos campos de batalha devido a característica do terreno. Para isso os Ingleses adotaram o chassis de tanques que, com suas lagartas, dariam esta melhor mobilidade e evitavam a estagnação das posições conquistadas pelas tropas. A construção desta arma ficou a cargo da Kitson & Co. localizada na cidade de Leeds, Inglaterra. Sua propulsão era feita por um motor Daimler de 105 hp. |
    |
| O Delattre era um morteiro de 142 mm de origem Belga projetado por Simeon Delattre usado na guerra pela primeira vez em 1915. Ele atirava uma carga de 7 projéteis de 1 kg cada ligados por um fio e impulsionados eletricamente. No local onde caiam, à um a distância de 100 a 260 metros, sua explosão espalhava estilhaços em um perímetro de 300 m2. Seu peso era de 40 kg. |
   |
| O MK IX foi um tanque Britânico que se caracterizou por ser o primeiro a ter um perfil direcionado para o transporte de tropas (VBTP). Com o advento dos tanques fez necessário também uma maneira das tropas poderem consolidar os ganhos de terreno feito por estes de uma forma mais segura e, com isso, em 1918 os Britânicos colocaram em operação o MK IX. Este modelo era armado com duas metralhadoras .303 e possuía uma blindagem de 10 mm. Nos seu casco foram feitas oito seteiras de cada lado que possibilitava aos soldados poderem usar suas armas ainda dentro do tanque – isto também lhe de o crédito de ser o primeiro veículo blindado de infantaria. O espaço interno reservado aos soldados podia comportar de 30 à 50 soldados ou 10 toneladas de carga e mais quatro tripulantes: motorista, comandante, artilheiro e mecânico. |
| Peso: 27.000 kgs. Comprimento: 9,70 m Largura: 2,50 m Altura: 2,64 m Propulsão: 01 motor Ricardo de 150 hp (112 kW) Velocidade Máxima: 7,00 km/h |
    |
| O Fiat 2000 foi um tanque pesado Italiano concluído já ao final da guerra em 1918. Seu armamento consistia em uma torre rotativa armada com um canhão de 65 mm e seis metralhadoras de 6,5 mm. A propulsão era feita por um motor Fiat Aviazone A12 de 240 hp que lhe proporcionava uma velocidade máxima de 7 km/h e alcance de 75 km. |
| Peso: 40.000 kg Guarnição: 10 Comprimento: 7,40 m Largura: 3,10 m Altura: 3,80 m Blindagem: 15-20 mm |
   |
| O Pavesi consistia em uma carro blindado Italiano que tinha como principal características sua rodas raiadas extremamente grandes. Cada roda tinha 1,55 m de diâmetro com grandes calotas metálicas para facilitar sua mobilidade em terrenos irregulares; conseguia ultrapassar fossos com 1,40 m de altura. Como propulsão utilizava um motor a gasolina de 4 cilindros Pavesi que desenvolvia 35 hp (26 kW) fornecendo uma velocidade máxima de 30 km/h. Seu armamento consistia em uma metralhadora de 8 mm; em algumas unidades foi instalado um canhão de 57 mm. |
| Peso: 5.000 kg Guarnição: 2 homens Comprimento: 4,00 m Largura: 2,18 mm Altura: 2,20 m |
    |
| Construído em 1918 pela Ford Motor Company, nos EUA, este veículo possuía dois motores modelo T da Ford que produziam juntos 45 hp. proporcionando uma velocidade máxima de 12,8 km/h e alcance de 55 km. Tinha capacidade para dois ocupantes, motorista e atirador, ambos iam sentados na parte da frente do carro. |
| Peso: 3.260 kg Comprimento: 4,06 m Altura: 1,64 m Largura: 1,64 m Blindagem: 6-13 mm Armamento: Metralhadora Browning 7,62 mm |
    |
| O Austin Putilov foi um projeto Britânico, apesar da maioria ter sido produzido na Rússia. Os Russos utilizaram o chassis básico e o modificaram consideravelmente para suportar as severas condições russas, incluindo uma substituição posterior das rodas traseiras por lagartas e um acréscimo de blindagem na parte traseira. Em termos de número e desempenho ele foi o carro blindado mais importante dos Russos durante a Guerra; era um veículo extremamente robusto. Como armamento era dotado de duas metralhadoras Maxim .303 e sua guarnição era composta por 5 homens. |
| Peso: 5.300 kg Comprimento: 4,88 m Largura: 2,03 m Altura: 2,45 m Propulsão: Motor Austin à gasolina de 50 hp (37,3 kW) Velocidade Máxima: 60 km/h Blindagem: 4,00 – 8,00 mm Autonomia: 200 km |
  |
| Um grupo de jovens oficiais da Marinha sugeriu o uso de barcos de corrida rápida para vencer os campos minados alemães e atacar suas bases navais e de navegação costeira com torpedos. Suas idéias levaram ao desenvolvimento dos CMB 40, que teve seu projeto e construção feitos por John I. Thornycroft & Company em Hamptom, Inglaterra, no ano de 1916. Podia ser armado com 1 torpedo de 18 polegadas (460 mm), minas ou cargas de profundidade, além disso possuía metralhadoras Lewis .303. |
| Comprimento: 12,19 m Largura: 2,59 m Propulsão: Motor V12 à gasolina, (205 Kw) Velocidade: 45,90 km/h Tripulação: 3 |
  |
| O Putilov M1900 foi um canhão de campanha utilizado pelo Império Russo. Seu sistema de recuo usava como força motriz borrachas que eram comprimidas e repeliam o canhão a sua posição original após ser disparado. Disparava granadas de 6,8 kg. à uma velocidade de 595 m/seg. que lhe proporcionava um bom desempenho durante a batalha, porém era pesado demais e não tinha um escudo de proteção para seus artilheiros. |
| Calibre: 76,2 mm Peso: 4.430 kg Comprimento do Cano: 314 mm Alcance Máximo: 8.500 m Ângulo de Elevação: –6º à 11º |
  |
| O Mark B foi um tanque médio projetado pelo Major Britânico Walter G. Wilson usando como base o Whippet Mark I. Tinha como inovações: dois tanques de combustível, com capacidade de 286 litros cada, e o motor em um compartimento separado na parte de trás do veículo. Outra inovação foi sua capacidade de lançar uma cortina de fumaça composta por ácido sulfônico o qual estava localizado em um reservatório ao longo de seu cano de descarga. O armamento era composto por, no máximo, cinco metralhadoras Hotchkiss de calibre .303 em sua torre e duas metralhadoras nas portas laterais; todas eram removíveis. Logo depois de entrar em uso foram constatados, apesar de seus avanços em seu design, graves defeitos em seu projeto o que fez que logo caísse em desuso sendo cancelado sua construção; (dos 450 pedidos, apenas 102 foram construídos). Entre as razões para isso estavam: a localização do compartimento do motor que, em caso de alguma pane durante o combate, era de difícil acesso, sua pouca velocidade, a dificuldade em transpor os terrenos acidentados e também o espaço exíguo para sua guarnição, que era composta por quatro soldados. |
| Peso: 18.000 kg Comprimento: 6,90 m Largura: 2,70 m Altura: 2,60 m Blindagem: 6-14 mm Propulsão: 01 motor de 4 cilindros com 100 hp (100 kW) Velocidade Máxima: 10 km/h Autonomia: 105 km |
    |
| De origem Dinamarquesa e projetada por Willian Herman Olaf Madsen, foi utilizada durante a guerra principalmente por Alemães e Austro-húngaros que as utilizaram em companhias de infantaria, tropas de montanha e tropas de assalto. No exército Alemão foram criados batalhões denominados Musketen Battalions que, equipados com 150 armas cada, tinham um formidável poder de fogo de supressão. Era considerada uma arma cara de se produzir, porém altamente confiável. Esta metralhadora foi produzida para utilização de vários calibres, como: 7,57 mm, 7,62 mm, 7,92 mm e .303. Sua alimentação era feita com pentes de 25, 30 ou 40 cartuchos. Foram feitos alguns testes para serem utilizadas em aviões mas sua cadência de tiro foi considerada baixa em relação a outras metralhadoras disponíveis. |
| Peso: 9,07 kg Comprimento: 951 mm Comprimento do Cano: 584 mm Cadência de Tiro: 450 p/min Velocidade do Projétil: 700-870 m/s |
     |
| Em outubro de 1914 chegou o primeiro contingente do Exército Canadense à Inglaterra e juntamente com ele um corpo com vinte carros blindados. Esta formação blindada – a primeira à surgir na guerra – foi idealizada por Raymond Brutinel e era composta por 20 Autocars: 08 armados com metralhadoras, 05 para transporte de tropas regulares, 04 para transporte de oficiais, 01 transportava combustível, 01 servia para levar equipamentos de manutenção e 01 servia de ambulância. Foram todos fabricados nos EUA pela Autocar Company, em Ardmore na Pennsylvania, com mecânica idêntica, seu diferencial estava nas carrocerias. Nos carros armados eram usadas 02 metralhadoras Colt M1895 que em 1916 foram substituídas por metralhadoras Vickers .303; estas armas foram montadas em bases giratórias que permitiam uma rotação de 360º. Os carros armados tinham uma guarnição composta por 6 soldados e levavam 10.000 cartuchos de munição para suas armas. Devido sua fraca blindagem e por não terem cobertura, deixavam seus ocupantes bastante vulneráveis ao inimigo o que acabou ocasionando um número considerável de baixas em suas formações. Durante os primeiros anos da guerra, na fase das trincheiras, não tiveram muito sucesso. Sua melhor performance foi no final do conflito quando ocorreram as grandes ofensivas. |
 |
| O M1917 foi fabricado pela companhia norte-americana Colt para suprir a escassez de pistolas militares que o exército Americano tinha na época em que entrou no conflito. |
| Calibre: .45 ACP Peso: 1,14 kg Comprimento 272 mm Comprimento do Cano: 140 mm Capacidade: 6 cartuchos Velocidade do Projétil: 232 m/s Alcance Efetivo: 30 m |
   |
| O Mk VI, projetado pela fábrica Inglesa Vickers, foi um obuseiro de cerco utilizado pelos Britânicos e seus aliados. Entrou em serviço no ano de 1916, porém logo saiu de produção por ter seu alcance de tiro muito curto. Outro problema enfrentado por esta arma era com o recuo; ao ser disparada, a arma andava para trás e subia nas rampas, absorvendo boa parte da força de recuo, e depois descia, ficando pronta para ser recarregada e disparada mais uma vez. Quando as rampas não estavam bem posicionadas a arma subia e caia para fora pela extremidade. |
| Calibre: 203,2 mm (8 pol.) peso: 8.000 kg Comprimento do Cano: 2,97 m Ângulo de Tiro: 0º – 45 º Peso de Projétil: 91 kg Velocidade do Projétil: 400 m/s Alcance Efetivo: 9.825 m |
