| O SE5 (Scout Experimental 5) foi um avião de caça biplano Inglês de um lugar projetado por Henry P. Folland, Jonh Kenworthy e Frank W. Gooden e construído pela Royal Aircraft Factory. Entrou em ação a partir de março de 1917, porém devido a defeitos em seu motor, sua distribuição em grande número para os esquadrões aéreos ocorreu apenas a partir de meados de 1918 quando foram sanados estes defeitos e o motor passou a ser confiável. O SE5, juntamente com o Sopwith Camel, foi essencial para que os aliados recuperassem a supremacia aérea e não a perdessem mais até o final do conflito. Ele se destacava das demais aeronaves devido sua robustez, que lhe proporcionava a possibilidade de mergulhos em alta velocidade, além da manobrabilidade e estabilidade em vôo que dava aos pilotos uma ótima plataforma de tiro. Foi um dos aviões mais velozes da guerra, atingindo a velocidade de 222 km/h. O motor utilizado era um Hispano Suiza de 8 pistões com 150 hp (112 kW) que posteriormente foi substituído por um modelo de 200 hp (S.E.5 a). |
